Història i models
Audi
Audi va néixer el 1909 de la mà d’August Horch i el seu nom és la traducció al llatí del seu cognom: «horch», escolta. Els quatre anells recorden les quatre marques que es van unir el 1932 a Auto Union, i des dels anys 80 el seu lema, «Vorsprung durch Technik», s’ha recolzat en la tracció quattro, els motors TDI i la carrosseria d’alumini.
Aquí tens la seva història any a any: les fites de la marca, l’evolució del logotip i les generacions de cada model que Move té al catàleg, amb la fitxa tècnica i el pla de manteniment.
Evolució del logotip de Audi
6 versions del logotip, de la primera a l’actual.
-
1910–1932
L’«1» sobre un triangle amb el nom Audi -
1932–1969
Auto Union: quatre anells amb els emblemes d’Audi, DKW, Horch i Wanderer -
1969–1978
Oval negre, de l’etapa Audi NSU -
1978–1995
Oval vermell -
1995–2009
Els quatre anells passen a ser el logotip, amb «Audi» en vermell -
2016–avui
Anells plans en negre, pensats per a pantalles
Models de Audi
Cadascun amb la seva línia del temps de generacions, fitxa tècnica i pla de manteniment.
100
1968–1994 · 4 generacions · 49 versions
80
1972–1995 · 4 generacions · 62 versions
A4
1994–2025 · 8 generacions · 259 versions
A6
1994–avui · 9 generacions · 256 versions
A3
1996–avui · 8 generacions · 199 versions
TT
1998–2023 · 5 generacions · 69 versions
Q7
2006–2026 · 5 generacions · 39 versions
R8
2006–2024 · 4 generacions · 27 versions
A5
2007–avui · 5 generacions · 172 versions
A7
2010–2025 · 4 generacions · 43 versions
Q3
2011–avui · 4 generacions · 51 versions
Q6 e-tron
2024–avui · 1 generació · 10 versions
Història de Audi any a any
Les fites de la marca, els canvis de logotip i l’estrena de cada generació dels seus models.
Dècada del 1890
August Horch comença a Colònia
L’enginyer August Horch funda A. Horch & Cie. a Colònia. El 1904 l’empresa es trasllada a Zwickau, a Saxònia.
Dècada del 1900
Una segona empresa a Zwickau
Després de sortir de la seva primera companyia, Horch en funda una altra a Zwickau. No pot fer servir el cognom, que ja és una marca registrada de l’anterior.
Dècada del 1910
Neix el nom Audi
L’empresa passa a dir-se Audi Automobilwerke: «audi» és «escolta» en llatí, com «horch» en alemany.
Dècada del 1920
L’Audi Type K, amb el volant a l’esquerra
És el primer cotxe de sèrie alemany amb el volant a l’esquerra, que acabaria sent l’habitual als països que circulen per la dreta.
Dècada del 1930
Auto Union i els quatre anells
En plena crisi, Audi, DKW, Horch i Wanderer s’uneixen a Auto Union, amb seu a Chemnitz. Cada anell del logotip és una de les quatre marques.
Les «Fletxes de Plata» d’Auto Union
Els cotxes de curses d’Auto Union, amb motor central dissenyat per l’oficina de Ferdinand Porsche, guanyen Grans Premis i baten rècords de velocitat fins al 1939.
Dècada del 1940
Tornar a començar a Ingolstadt
Després de la guerra, les fàbriques de Saxònia queden a la zona soviètica i són expropiades. Auto Union es refunda a Ingolstadt, Baviera, i comença amb furgonetes i motos DKW.
Dècada del 1950
Passa a Daimler-Benz
Daimler-Benz compra la majoria d’Auto Union i l’any següent es queda tota l’empresa.
Dècada del 1960
Amb Volkswagen torna el nom Audi
Volkswagen compra Auto Union entre el 1964 i el 1966. El 1965 surt el primer cotxe de postguerra amb el nom Audi, amb motor de quatre temps en lloc dels dos temps de DKW.
L’Audi 100
Desenvolupat gairebé en secret dins del grup Volkswagen, l’Audi 100 es converteix en un èxit i assegura el futur de la marca.
Fusió amb NSU
Auto Union es fusiona amb NSU, de Neckarsulm, i neix Audi NSU Auto Union AG.
Dècada del 1970
L’Audi 80
Arriba l’Audi 80, la berlina mitjana que amb els anys donaria pas a l’A4.
Dècada del 1980
quattro: tracció total en un turisme
Al Saló de Ginebra presenta l’Audi quattro, amb tracció a les quatre rodes permanent. Dominaria els ral·lis a principis dels 80 i donaria nom a la tracció de la marca.
AUDI AG
Audi NSU Auto Union AG passa a dir-se AUDI AG i trasllada la seu a Ingolstadt.
El primer TDI
L’Audi 100 TDI estrena el turbodièsel d’injecció directa amb control electrònic, la base dels TDI de tot el grup.
Dècada del 1990
A8 d’alumini i noms nous
L’A8 estrena una carrosseria d’alumini (Audi Space Frame). Aquell mateix any comencen els noms A4, A6 i A8.
Arriba el TT
El TT, sortit gairebé sense canvis del prototip, es converteix en una icona de disseny. El mateix any Audi compra Lamborghini.
Dècada del 2000
Un dièsel guanya Le Mans
L’Audi R10 TDI és el primer cotxe amb motor dièsel que guanya les 24 Hores de Le Mans.
Dècada del 2010
El primer Audi elèctric
Presenta l’e-tron, el seu primer model de sèrie 100 % elèctric, un SUV que més tard passaria a dir-se Q8 e-tron.
Dècada del 2020
Equip propi a la Fórmula 1
Audi debuta a la Fórmula 1 com a fabricant amb equip propi, a partir de l’antiga estructura de Sauber.