Historia y modelos
Audi
Audi nació en 1909 de la mano de August Horch y su nombre es la traducción al latín de su apellido: «horch», escucha. Sus cuatro aros recuerdan las cuatro marcas que se unieron en 1932 en Auto Union, y desde los años 80 su lema, «Vorsprung durch Technik», se ha apoyado en la tracción quattro, los motores TDI y la carrocería de aluminio.
Aquí tienes su historia año a año: los hitos de la marca, la evolución de su logo y las generaciones de cada modelo que Move tiene en el catálogo, con su ficha técnica y su plan de mantenimiento.
Evolución del logo de Audi
6 versiones del logo, de la primera a la actual.
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1910–1932
El «1» sobre un triángulo con el nombre Audi -
1932–1969
Auto Union: cuatro aros con los emblemas de Audi, DKW, Horch y Wanderer -
1969–1978
Óvalo negro, de la etapa Audi NSU -
1978–1995
Óvalo rojo -
1995–2009
Los cuatro aros pasan a ser el logo, con «Audi» en rojo -
2016–hoy
Aros planos en negro, pensados para pantallas
Modelos de Audi
Cada uno con su línea del tiempo de generaciones, ficha técnica y plan de mantenimiento.
100
1968–1994 · 4 generaciones · 49 versiones
80
1972–1995 · 4 generaciones · 62 versiones
A4
1994–2025 · 8 generaciones · 259 versiones
A6
1994–hoy · 9 generaciones · 256 versiones
A3
1996–hoy · 8 generaciones · 199 versiones
TT
1998–2023 · 5 generaciones · 69 versiones
Q7
2006–2026 · 5 generaciones · 39 versiones
R8
2006–2024 · 4 generaciones · 27 versiones
A5
2007–hoy · 5 generaciones · 172 versiones
A7
2010–2025 · 4 generaciones · 43 versiones
Q3
2011–hoy · 4 generaciones · 51 versiones
Q6 e-tron
2024–hoy · 1 generación · 10 versiones
Historia de Audi año a año
Los hitos de la marca, sus cambios de logo y el estreno de cada generación de sus modelos.
Década de 1890
August Horch empieza en Colonia
El ingeniero August Horch funda A. Horch & Cie. en Colonia. En 1904 la empresa se traslada a Zwickau, en Sajonia.
Década de 1900
Una segunda empresa en Zwickau
Tras salir de su primera compañía, Horch funda otra en Zwickau. No puede usar su apellido, que ya es una marca registrada de la anterior.
Década de 1910
Nace el nombre Audi
La empresa pasa a llamarse Audi Automobilwerke: «audi» es «escucha» en latín, como «horch» en alemán.
Década de 1920
El Audi Type K, con el volante a la izquierda
Es el primer coche de serie alemán con el volante a la izquierda, que acabaría siendo lo habitual en los países que circulan por la derecha.
Década de 1930
Auto Union y los cuatro aros
En plena crisis, Audi, DKW, Horch y Wanderer se unen en Auto Union, con sede en Chemnitz. Cada aro del logo es una de las cuatro marcas.
Las «Flechas de Plata» de Auto Union
Los coches de carreras de Auto Union, con motor central diseñado por la oficina de Ferdinand Porsche, ganan Grandes Premios y baten récords de velocidad hasta 1939.
Década de 1940
Volver a empezar en Ingolstadt
Tras la guerra, las fábricas de Sajonia quedan en la zona soviética y son expropiadas. Auto Union se refunda en Ingolstadt, Baviera, y empieza con furgonetas y motos DKW.
Década de 1950
Pasa a Daimler-Benz
Daimler-Benz compra la mayoría de Auto Union y al año siguiente se queda con toda la empresa.
Década de 1960
Con Volkswagen vuelve el nombre Audi
Volkswagen compra Auto Union entre 1964 y 1966. En 1965 sale el primer coche de posguerra con el nombre Audi, con motor de cuatro tiempos en lugar de los dos tiempos de DKW.
El Audi 100
Desarrollado casi en secreto dentro del grupo Volkswagen, el Audi 100 se convierte en un éxito y asegura el futuro de la marca.
Fusión con NSU
Auto Union se fusiona con NSU, de Neckarsulm, y nace Audi NSU Auto Union AG.
Década de 1970
El Audi 80
Llega el Audi 80, la berlina media que con los años daría paso al A4.
Década de 1980
quattro: tracción total en un turismo
En el Salón de Ginebra presenta el Audi quattro, con tracción a las cuatro ruedas permanente. Dominaría los rallyes a principios de los 80 y daría nombre a la tracción de la marca.
AUDI AG
Audi NSU Auto Union AG pasa a llamarse AUDI AG y traslada su sede a Ingolstadt.
El primer TDI
El Audi 100 TDI estrena el turbodiésel de inyección directa con control electrónico, la base de los TDI de todo el grupo.
Década de 1990
A8 de aluminio y nuevos nombres
El A8 estrena una carrocería de aluminio (Audi Space Frame). Ese mismo año empiezan los nombres A4, A6 y A8.
Llega el TT
El TT, salido casi sin cambios del prototipo, se convierte en un icono de diseño. El mismo año Audi compra Lamborghini.
Década de 2000
Un diésel gana Le Mans
El Audi R10 TDI es el primer coche con motor diésel que gana las 24 Horas de Le Mans.
Década de 2010
El primer Audi eléctrico
Presenta el e-tron, su primer modelo de serie 100 % eléctrico, un SUV que más tarde pasaría a llamarse Q8 e-tron.
Década de 2020
Equipo propio en Fórmula 1
Audi debuta en la Fórmula 1 como fabricante con equipo propio, a partir de la antigua estructura de Sauber.